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姑嫂樹高架：創高架上建新橋先例另請市民註意，27日姑嫂樹立交橋隻開通瞭兩條匝道，一條從三環線右轉上機場第二高速，另一條從機場第二高速右轉進入三環。
特別爽：香港路至機場20分鐘
特提醒：三環與姑嫂樹高架暫不通
這兩大工程連為一體，串起瞭二環線、三環線和外環線。市民去天河機場多瞭一條新通路，武昌地區以及半個漢口的市民，去天河機場都可以選擇機場第二高速，過去去機場的主力道路常青路的交通壓力也將有所緩解。同時，市民進出武漢北大門也多瞭一條新的途徑，通過機場第二高速可以前往外環線，通過外環線也可以前往漢十高速，市民不必再擠到岱黃高速上，該高速的交通壓力將有所減輕。
先開通5公裡 今年8月全線通車
根據計劃，要到今年8月，機場第二高速才能全線通車。屆時，車輛經機場第二高速可直達機場。第二機場高速將收取過路費。目前物價部門尚未核定機場第二高速的收費價格。
明日開通5條匝道 還有兩條以後通
姑嫂樹高架與機場第二高速通車 到機場隻需20分鐘
明天，也就是27日，武漢北大門將增加一條進出城快速通道，將給逢節必堵的金橋-岱黃高速等北向出城通道減輕壓力。楚天金報記者從武漢城投集團和中國一冶獲悉，機場第二高速與姑嫂樹高架計劃明天一起通車。昨日，記者體驗發現，從姑嫂樹高架漢口香港路起點出發，到天河機場隻需20分鐘。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-04-26/07584096226.shtml
機場第二高速：已可借道去機場
通車意義
記者體驗
該工程於2010年10月開工建設，經過三年多建設，目前已經全部建成，原計劃本月27日通車。但由於天河機場與之對接的480米道路尚未修好，所以還不能通過此路抵達天河機場三期南門。因此27日隻能開通5公裡。
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據工程業主單位武漢城投集團介紹，機場第二高速南起三環線姑嫂樹立交，止於規劃中的天河機場三期南門，全長約16公裡，其中橋梁長度約13公裡。從起點漢口姑嫂樹至黃陂黃花澇為雙向6車道；從黃花澇至天河機場，為雙向8車道。全程設計時速100公裡。該工程由武漢市城投集團和武漢市市政建設集團共同投資建設，為收費道路。
雖然隻開通5公裡，不過通過這5公裡同樣可以前往天河機場。
目前，機場第一高速和機場第二高速形成"X"型相交。在相交處，有一座互通式立交橋連接兩條機場高速。目前，市民可以通過"機場第一高速+機場第二高速"的方式進出天河機場。在收費方面，過路費由機場第一高速收取，每次過路費仍為10元。機場第二高速不收費。
2012年6月，該工程破土動工。施工中，在不影響二環線正常通行的情況下，成功跨越二環線，開創瞭在城市現有高架橋上架設新橋的先例。在不影響京廣、合武鐵路正常運行的情況下，成功實現瞭橋梁空中轉體，單個轉體重量創下亞洲之最、世界第二(本報曾報道)。
據施工方中國一冶相關負責人介紹，姑嫂樹高架一共有7條匝道，明日將開通5條，分別是姑嫂樹高架轉下二環線高架的匝道、二環線右轉上姑嫂樹高架的匝道、紅旗渠路右轉上姑嫂樹高架的匝道、姑嫂樹高架右轉下興業路的匝道、姑嫂樹高架下至地面常青五路的匝道。從後湖大道右轉上姑嫂樹高架的匝道預計今年6月開通；姑嫂樹高架下至三環線的匝道現受拆遷影響，還有兩跨待拆遷完成後將進行施工。
兩路"牽手"開通 為武漢北大門減壓
姑嫂樹高架與機場第二高速在三環線無縫連接。其中，姑嫂樹高架是武漢市中心城區與外圍的一條快速路。而機場第二高速雖然名為"機場高速"，其實也是武漢北大門的一條進出城高速。它不隻為天河機場服務，同時也為武漢北大門服務。因此，兩大重點交通工程通車意義重大。
目前，武漢北大門現有武英高速、岱黃高速和機場第一高速。其中岱黃高速和三金潭立交，長期以來新社區農地貸款率利試算表不堪重負，堪稱武漢"堵霸"路段，逢節必堵。市民和政府都為之苦惱不已。
姑嫂樹高架通車後，施工重心將轉入地面道路。地面道路為6至8車道，計劃今年11月完工。
記者所在的楚天金報位於武昌，以往記者來往天河機場，三環線是必經之路，曾有過被堵在三金潭立交的痛苦經歷。
昨天早上，記者從二環線來到香港路與唐傢墩路路口，這裡是姑嫂樹高架的起點。由於雨天路滑，記者驅車駛上姑嫂樹高架後，隻是慢慢提速到時速80公裡，車子仍很快就駛出瞭三環線，開進瞭機場第二高速，以後時速保持在90公裡左右，眨眼間就到瞭豐荷山立交。這座立交橋是機場第一高速與機場第二高速的紐帶。記者從匝道轉入機場第一高速，15分鐘到達瞭收費站，在收費站短暫停留交費後，一口氣開到瞭第二航站樓，掐表一算，隻有20分鐘。沐著雨後清新的風，一路暢通，特別爽快。
通車概況
昨日記者體驗時也發現瞭一個需要特別提醒竹北市房屋二胎市民的問題：別把姑嫂樹立交橋當成瞭姑嫂樹高架橋。由於姑嫂樹立交橋尚未完工，導致三環線與姑嫂樹高架橋暫時不通。從姑嫂樹高架橋不能下到三環線，從三環線也不能上到姑嫂樹高架橋。市民如果想通過姑嫂樹高架橋去三環線，將遇到"斷頭路"。
內容來自sina新聞
姑嫂樹高架全長3.2公裡，總投資27億元。該工程南起香港路與唐傢墩路路口，通過唐傢墩立交與二環線相連，之後北跨京廣鐵路線，最後止於三環線。為雙向4至6車道，設計車速為每小時60至80公裡。
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