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國際油價跌破百元各方靜等成品油價下調

稿件來源：楊成萬本報記者 楊成萬近日，美國原油期貨連續第三個交易日重挫，紐約商業交易所原油期貨主力6月合約跌破100美元重要關口，結算價報98.49美元/桶，跌4%，為自2月2日以來最低收盤價。如果從2月24日觸及的階段性高點109.77美元/桶計算，至今紐約和佈倫特兩市油價已累計下滑超過10%。對此，接受《金融投資報》記者采訪的有關人士表示，國內成品油價格下調的“時間窗口”已經開啟，一旦下調將利好交通運輸和汽車行業；利空石油、煤炭開采行業；而對新能源行業的影響有限。利好交通運輸和汽車西南證券(600369,股吧)交通運輸行業分析師李慧認為，如果僅僅隻看短期的油價格變化情況意義不大，關鍵在於國際油價的中長期走勢，這需要從影響國際油價的因素來分析。從供求關系來看，原油供應在不斷增加，全球最大的石油出口國沙特阿拉伯近幾個月產量增加至每日1000萬桶，而美國原油庫存也在繼續膨脹，過去十周增加10%。美聯儲調低瞭全球經濟增長的速度，美國公佈的非農就業指數也低於市場預期，美國較高的失業率意味著駕車上班或出遊的人減少，用油量將下降。此外，年初以來，伊朗緊張局勢造成的原油中斷恐慌成為支撐油價的重要因素。而目前伊朗與美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國重啟伊核問題談判順利，在一定程度上削減原油中斷的恐慌，促使油價回落。基於上述事實和分析，國際油價近期大漲的可能性不大，將以穩中略有下降為基調。“從目前國際油價的下跌情況看，國內成品油價格下調的"時間窗口"已經開啟。”李慧說。“一旦下調將利好航空、物流等行業。” 東方證券一位分析師說，從航空行業看，這是一個耗油量大的行業，燃油成本占航空公司成本的30%左右，特別是淡季時，航空業較低的客座率，使各航空公司對機票價格紛紛打折，如果在燃油成本方面能夠獲得降低機會，無疑是“雪中送炭”，尤其是國際航線較多的航空類上市公司，如中國國航(601111,股吧)、東方航空(600115,股吧)等更是獲益明顯。作為“耗油大戶”之一的物流行業也將受其正面影響，對於競爭日趨激烈的物流行業來說，算是“松瞭一口氣”；受益於成品油價下降的還有出租車行業及市內公交行業等。那麼，成品油價格下降對汽車行業又將產生怎樣的影響？有分析師稱，油價上漲對汽車行業的業績影響比較間接。當國際原油價格長期處於低位時，將減少汽車的使用成本，油價不再成為消費者購買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國競爭極為激烈的汽車市場上，油價下降，對眾多汽車生產類企業來說，肯定是一個好消息。建議關註長安汽車(000625,股吧)、一汽轎車(000800,股吧)、 東風汽車(600006,股吧)、上海汽車等個股。利空石油、煤炭開采成品油價下降對石油采掘行業是利空，因為成品油價格下降後，國產原油的價格也將隨之下滑。據悉，中國石油(601857,股吧)公司85%以上的原油可以自給，在成本基本不變的情況下，除瞭特別收益金會因為原油價格下降而下降外，其他大部分成本基本鎖定，在成品油價格下調後，公司利潤會相應下降，因此，對石油行業來說，油價的下降對企業的業績影響偏利空。不過，中國石化(600028,股吧)和中國石油由於其原油開采和煉油資產結構的不同，故其調價的實際影響也不完全相同。利空中國石化的程度需要作具體分析：如果在3個月以前購進的原油成本較高，而銷售時卻是按照調低後的價格來執行，則獲利的彈性空間就縮小；如果現在和今後購進原油，由於購進成本已經下降，對實際的盈利空間不會產生影響。成品油價下降對煤炭等行業也有負面影響，由於石油與煤炭之間存在關聯關系，油價的下降往往會引起煤炭價格的下降，將使它們的價值面臨著重估的壓力，所以應該規避煤炭類公司。宏源證券(000562,股吧)新能源分析師王靜說，石油價格下跌對新能源行業的影響有限，除非國際油價長期在低位徘徊，但這種情況出現的概率幾乎沒有；相反，國際油價上行的可能性卻是客觀存在，當國際油價長期處於高位時，新能源的商業化前景就顯得更加亮麗。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-08/141169929.html

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