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融資信用貸款任何問題免費諮詢>汽車貸款不用還成品油上調窗口10日開啟
本報記者 夏 青9月3日亞洲時段，因中國公佈的經濟數據顯示經濟進一步放緩，NYMEX原油期價盤中下滑，在96美元/桶上方小幅波動。業內機構金銀島的跟蹤監測數據顯示，三地變化率再次向8%邁進，9月10日“22個工作日”條件滿足，屆時三地變化率將達到8%-8.3%附近，上調窗口全面開啟，預計汽柴油上調幅度450元/噸左右。卓創資訊、中宇資訊的監測數據也顯示相同的趨勢。不少市場分析人士預測，此次漲價很有可能把之前的“三連跌”全給漲回來。相對於成品油價格上調，業內更關註新成品油定價機制何時出臺。此前，業內預計隨著國際油價及國內CPI的下行，新定價機制可能下半年推出。而且，今年以來，發改委的多次調價都非常及時被業內認為是作為對推出新定價機制的鋪墊。不過，目前，國際經濟、政治局勢紛繁復雜，原油市場的“不確定性”和“不穩定性”因素仍在，下半年國際油價的走勢變得撲朔迷離。而且，雖然國內CPI增速回落，但經濟形勢依然嚴峻，因此，行業研究員分析認為，新成品油定價機制短期內仍難以出臺。對於新定價機制出臺的條件，此前國傢發改委價格司副司長周望軍曾作出一番表態。他認為，如果油價高的時候，肯定不敢推出。但國際油價太低，低於我們國內石油的開采成本，條件也不成熟。所以要找個中間點，油價剛好能滿足國內成品油成本。國際油價相對比較合理的時候，推出新機制比較合適。廈門大學中國能源研究中心主任林伯強表示，一個更加靈敏的成品油定價機制從中長期來看對各方都是有利的，而現在這種扭曲的定價機制是“對誰都不好”。更值得註意的是，近日，中石化董事長傅成玉也公開表示，現行定價機制不透明、不市場化，有必要就成品油定價機制作出改革，隻有當價格市場化，集團才能把低能耗、高產出率等優勢體現出來。林伯強認為，今年是改革的好時機，至少可把22個工作天的周期縮短至10天甚至5天，讓價格更貼近市場。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-04/145437427.html
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